最新更新日：2003/ 7/28 ファイセプト 380XXドライバー（新日本石油） ヘッドよりもシャフトでの飛びに期待 ■竹林の目 　重心特性としては、大型のヘッドにしては重心距離を短めに抑えているのが特徴だ。これならヘッドスピードが速い人にも十分使えるだろう。一方シャフトは、比較的軟らかく重量も軽い。長さもやや長めで、シャフトは飛び狙い、ヘッドはハードヒッター仕様といったところか。ショットブラストによるスコアラインも特徴的だ。 竹林隆光（クラブデザイナー） 1949年、東京生まれ。成蹊大学法学部卒。香港オープン、日本オープンなどのベストアマを記録。ハンディキャップ0。フォーティーンヘッドオフィス主宰 ■メーカーからのメッセージ 　石油精製過程で生み出されるカーボンをだれよりも知る新日本石油の豊富な技術が、シャフトとヘッドのベストマッチで作り上げたニューコンセプトドライバー。 ヘッド体積（） 380 ロフト角（度） 9.5、10.5、11.5 ライ角（度） 57 ボディ 6-4チタン合金鋳造 フェース DAT55G鍛造 長さ（インチ） 44.25、45.25 フレックス L、R2、R1、SR、S シャフト 新日本石油オリジナルVDSシャフト（VDS=Vibration Damping Shaft・振動減衰シャフト） バランス C9 総重量（グラム） 294（45.25インチ・R1シャフト装着時） 価格 8万8000円 問い合わせ先 TEL0120-036112 竹林隆光徹底検証「ゴルフクラブアイ2003」（学習研究社刊）は、全国書店で絶賛発売中！ 定価 1500 円（税別）