最新更新日：2004/03/08 ●特別版　2004年ニュードライバーを斬る！！ XR・05CTiドライバー（サロモン&テーラーメイド） 万人向けだが、ゆったりしたスイングが必要 ■軽くて軟らかいシャフトが振り遅れを防止している 　特筆すべきはシャフトの軟らかさ。重心距離が41.2ミリと長く、数字だけ見ると振り遅れるヘッドですが、シャフトが軟らかいために速く振れないので、自然にタイミングが合うようになっています。クラブ自体も軽いのに、シャフトが軟らかいのでヘッドが利いて軽くは感じません。 　大型ヘッドでディープフェースですが、構えるとそれをあまり感じません。クラウン部がカーボンの複合ドライバーなので打感が柔らかく、はじき感がないので力を入れたくなりますが、ゆったりと気持ちよく振ればOKのドライバーです。 竹林隆光（クラブデザイナー） 1949年、東京生まれ。成蹊大学法学部卒。香港オープン、日本オープンなどのベストアマを記録。ハンディキャップ0。フォーティーンヘッドオフィス主宰 ●試打条件　天候：晴れ。風速：5〜10メートル。フォローの風。平均飛距離は、それぞれのドライバーで5球ずつ打った飛距離の平均値 ■商品の特徴 　460の超大型ヘッドで、クラウン部にカーボンを採用。最大級の慣性モーメントや最適重心位置設計などで、ヘッドスピードが遅くてもボールを遠くへ飛ばせるという。 ヘッド素材 SP700チタンフェース＋チタンボディ ＋カーボン（クラウン部） ヘッド体積（） 460 ロフト角（度） 8.5、9.5、10.5、11.5 ライ角（度） 59 シャフト TMスピーダー、TMスーパーライト 長さ（インチ） 45.25 フレックス S、R 総重量（g） 304（TMスピーダー・R） 276（TMスーパーライト・R） 価格 10万5000円 問い合わせ先 TEL　0120-558562 竹林隆光徹底検証「ゴルフクラブアイ2003」（学習研究社刊）は、全国書店で絶賛発売中！ 定価 1500 円（税別）