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クラウンの一部にカーボンを使用し、重心を最適のポジションに配置
ピンゴルフから最先端のテクノロジーを導入したというドライバーが登場した。
そのテクノロジーの一つが、チタンとカーボン素材をインテグレーテッド（統合）した＜ウェブ・クラウン＞。クラウン後方側の一部をカーボン素材にすることで、約２０グラムの余剰重量を発生することに成功。構えると網目状の＜ウェブ・クラウン＞を見てとることができ、性能だけでなく近未来的なイメージを連想させる。
また、２０グラムの余剰重量は、ヘッド内部のソールにウエートパッドとして装着。理想的な重心位置にすることで高い打ち出し角と適切なスピン量を実現でき、抜群の飛距離性能を発揮するという。
深・低重心を実現し、たわむクラウン部との相乗効果で飛ばす！
ベレスシリーズの中でも、ヘッドスピード３８〜４２メートル／秒というゴルファーに向けた７シリーズの最新ドライバー。
ヘッドの各パーツに最適なチタンを採用することで、低くて深い重心を実現。同時に、クラウン部の厚みを場所によって１ミリ、０.７５ミリ、０.５ミリと変化させることで、インパクト時に適度なたわみを得ることに成功。最適なスピン量と高弾道でビッグキャリーを可能にするという。
また、フェースの厚みを段階的に変えることで、芯を外しても飛距離ロスが出にくい設計になっている。
シャフトは大型ヘッドとの相性がよい、アーマックＢ４９を装着。
ローヘッドスピードのゴルファーが飛ばせるドライバー
通常のチタン合金に比べて、２倍軟らかい＜生チタン＞をフェース部に採用し、はじきのいい打感を実現したＪＰＸドライバーに、待望の軽量モデルが登場した。
その秘密は、シャフトにある。３０グラム台の４軸モデルを採用し、軽量ながら振りごたえのある安定したしなりを実現。ヘッドの加速による抜群の振り抜け感を実現できるという。
また、ヘッドのバックソール部に３グラムとヒール側に１.５グラム×２個のウエートビスを装着することで、重心位置をヒール寄りの低くて深い位置に設定。打ち出し角度のアップとヘッドの返りやすさでボールをしっかりつかまえることができ、飛距離アップが可能になる。
低・深重心で難しいライからでも正確なショットを打ちやすいユーティリティークラブ
デービス・ラブIIIやアダム・スコットといったタイトリスト契約プロが使用する、上級者向けユーティリティークラブ。
ソール後部には２００グラムのタングステンウエートを装着することで重心を深く、低くし、スイートエリア拡大に成功。また、難しいライからでもクラブの抜けがよくなるようにラウンドソールを採用した。
コンパクトでオフセットを抑えたヘッドは、上級者にとっては違和感なく構えられると同時につかまりすぎを抑え、左右にバラつきのないストレートボールが打つやすくなったという。
シャフトはソリッドな打感と高い方向性を生むダイナミックゴールドと、ゆっくり振ってもヘッドが走るオリジナルカーボンのタイトリスト４１７５が用意されている。
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