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ボディのたわみを防いで飛ばす！
ヘッド大型化に伴いボディの肉厚が薄くなったことから、ボディ本体に余計なたわみが生まれ、インパクト時にしっかりボールへエネルギーが伝わらないことに注目。＜オノフ＞２００７年モデルはボディ剛性を高め、飛距離アップを図ることが設計コンセプトとなった。
今年も２モデル用意されたが、やさしく飛ばすことを目的にした＜オノフドライバー（赤ドライバー）＞は、クラウン部にダブルクロス多積層カーボンシートを使用すると同時に、＜ダブルパワーブリッジリブ＞を採用してクラウン部の剛性をアップさせた。さらに、ダブルアシストバー、パワーブリッジソールなどボディ剛性をアップさせる工夫を随所に盛り込むことで、エネルギーのロスを最低限に抑え、ボールの初速アップに成功したという。
素材と機能にこだわったミドルエージのためのゴルフ＆アクティブウエア
＜Ａ-Ｄｒｅａｍｅｒ＞は４０〜５０歳代の男性ゴルファーのための新ブランド。ミドルエージが本当に着たいと思うゴルフウエアの提供を目的として、この１０月に秋冬コレクションでデビューした。コンセプトは「自分らしさの追求！」。若者を対象とした不自然な派手さやシニア向けの地味なデザインに疑問や不満を感じている人にオススメ。
素材や機能についても十分な配慮がされている。寒さの中でも普段どおりのプレーができるよう、防寒、防風対策に万全を期したほか、重ね着でのラウンドがプレーに影響しないようインナーに滑りのよい素材を使用し、前面を伸縮性のない防風素材にしたベストでは背面をリブ（編み）にするなど、実際のスイングまで想定して作ったという。
セミハードヒッターが吹き上がらない球を打てる
宮里藍が使用し、アベレージゴルファーを中心に人気を集めている＜ツアーステージ Ｖ‐ｉＱ＞ドライバーに、セミハードヒッター向けのニューモデルが追加された。
現行モデルに比べてフェース高さが２.６ミリアップしたディープフェースとし、重心位置をやや浅めに設定、吹き上がらない強い弾道のボールが打ちやすくなった。同時に重心距離が現行モデルよりも短いため、操作性が高くなっている。
シャフトはＴＶ‐５０αをベースに、重量および剛性を高めた＜ＴＶ‐６０α＞を装着。クラブ重量を３００グラム（１０.５度、ＳＲ）とし、セミハードヒッターが重量を感じながら、しっかり振り切れるようになっているという。
タングステンカッパーをインサートし、重心位置を最適に！
すでに使用しているプロからも高い評価を得ているアイアンが、ついに発売。モデル名の「ＣＣｉ」とは「コンペティティブ・キャビティ・インサート」の略で、“競技者が求める打感を、このキャビティ構造によって実現させる”といった意味が込められている。
ナイキの最新テクノロジーが各種搭載されているが、その一つがバックフェース下部にインサートされた高密度タングステンカッパー。重心位置を最適にすることでロングアイアンでも高い打ち出し角を実現でき、ミドルアイアン以下の番手では高いコントロール性能を発揮するという。また、フェース裏側下部にはポリマーをインサート。インパクト時に余分な振動を吸収してくれるため、従来の鍛造キャビティヘッドに比べてソフトな打感を約束してくれる。
上級者好みの力強く伸びる弾道が打てる
アスリートゴルファーを対象に、人気のｒ７シリーズで初めてＴＰ＜ツアープリファード＞の称号をつけたアイアンが発売された。
ヘッドを小ぶりにし、かつトップラインが薄く、ストレートに近いレスオフセットにすることで、上級者にとってターゲットに対して構えやすく、かつ球筋をイメージしやすいようにデザインされた。重心の位置はやや高めに設定され、力強く伸びる弾道が打ちやすいという。
また、＜ｏｖａｌ-ｓｈａｐｅｄ ＩＣＴ＞（新楕円形インバーテッドコーンテクノロジー）を採用することで高反発エリアが拡大。芯を外したときでもボールスピード低下が抑えられるため、安定した飛距離を得られるようになっている。
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