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ベールを脱いだＸシリーズ７代目、高弾道が楽に打てる！
つかまりがよく、やさしいクラブを目指して開発されているＸシリーズアイアンの最新モデル。１９９４年＜Ｘ-９＞から数えて７代目となる。
＜Ｗａｌｌ Ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ＞を採用することで、キャビティ上部のウエートを除去。さらに、前モデルの＜Ｘ-１８＞に比べ、ソール側のトウ・ヒール部へウエートをより分散したことで、いっそう重心が低くなり、高い弾道が打ちやすくなったという。
また、ヘッドを適度なオフセット形状とすることで、ボールがつかまるイメージがわきやすく、スライサーでも構えやすいようにした。
人気ドライバーが完全リニューアル
マックテックナビシリーズの最新機種に与えられた名前＜ＮＸ＞とは、「ＮＥＶＥＲ ＥＸＰＥＲＩＥＮＣＥＤ」の略で、“かつて経験したことのない飛びとやさしさ”という意味が込められている。
ニューＴＶＣβチタンカップフェースの裏側中央部に、コイン状の１５-３-３-３βチタンを摩擦溶接した＜デュアルカップフェース構造＞を採用。中央部から広範囲に、ルール適合内で反発係数を高く安定させた。
また、クラウン部を０.６ミリにまで薄くすることにより、いっそうの低重心化に成功。最適なスピン量と高打ち出しを可能にし、ビッグキャリーと同時にランも出やすい弾道が打てるという。
アスリートゴルファーにあこがれるプレーヤー向けドライバー
競技ゴルフにあこがれ、これから技を磨こうというゴルファー向けのドライバーで、いわば“スリクソンブランド”の入門用クラブ。
競技者向けのＺＲ-６００に比べ、ライ角を０.５度アップライトにするのと同時に、＜厚肉リブフロー設計＞を施すことで、ロフト角別に最適な重心距離を実現。アベレージ暮らすのヘッドスピードでも、ボールがつかまりやすいように設計されている。
また、＜新開発バルジ＆ロール設計＞を採用。ヒール側のバルジとフェース下部のロールをややフラットにすることで、オフセンターヒット時の飛距離ロスや左右へのボールの散らばりを抑えるという。
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