ボール初速をアップ！　パワーゾーンテクノロジー採用で生まれ変わった

　人気ドライバー＜Ｖ-ｉＱ＞の３代目。２代目の「スイングエンジン設計」を進化させた３代目は、ボール初速に着目した「パワーゾーンテクノロジー」を採用した。
　ヘッドに軽比重新素材のＴｉ８１１を使用したことで軽量化を実現。余剰重量と新トライアングル形状によって深重心化に成功。重心アングルを大きくすることで、つかまりもアップした。
　また、クラウンとソール部に“コ”の字形に張り出した「デュアル　フィン　フェース」により、オフセンターヒットでの初速保持率を高め、反発係数有効エリアを拡大。
　これまではターボラバーを搭載していたが、ボディ剛性を高める新しい形状によって。インパクトの振動を抑えたという。
　打球音も、高音領域での伸びが長く、心地よいインパクト音に仕上がっている。