|
||||||
JPXシリーズの新顔、高慣性モーメントで方向性重視のペンタゴンヘッド
＜ＪＰＸ Ｅ５００＞が飛びをうたったドライバーだとすれば、新モデルは方向性重視。打点がバラつくゴルファーのために、慣性モーメントをアップさせ、スイートエリアも拡大した。
高慣性モーメントのヘッドといえば四角形を思い浮かべるが、ニューモデルは円運動を基本にしたインサイドインの動きになりやすいように、後方の両角を斜めに切り取った五角形（ペンタゴン）のヘッド。
「とても構えやすい」
と、契約プロの飯島茜も第一印象から気に入ったという。
ちなみにＡ２５とは、Ａがａｌｔｉｔｕｄｅ（高度）を意味し、対象ヘッドスピードとなる４０メートル／秒のゴルファーにとっての理想の弾道最高到達地点の高さ２５メートルがかなうように、願いを込めて命名された。
※2008年2月15日発売予定
重量可変システム搭載で左右幅３５ヤードを打分ける
すっかり市民権を得た感がある、重量可変ドライバーの新モデル。三角形ヘッドの頂点（ヒール側、トウ側、そして後方）の３カ所に、可変式ウエートカートリッジを搭載。これで、左右に最大３５ヤード、高さはロフト角にして１．５度と、ワイドに弾道を打分けることができるという。
両端に１グラム、後方に１６グラムが基本だが、４グラムや８グラムのカートリッジに付け替えれば、さらにバリエーションは広がる。
三角形のトライアンギュラーヘッドによって、慣性モーメントも大幅にアップ。オリジナルのシャフトは、４０グラム台と軽量で、４５．５インチの長さと相まって最大飛距離を生み出す。
※2008年1月発売予定
５Ｄ-ＣＡＤ超精密設計＆ＤＡＴ５５Ｇプラスチタンフェースで高反発を超えた！
飛ばせるドライバーとして知られる＜アルティマイザーＶ‐０１Ｒ＞の後継モデル。新作も、とことん飛ばしにこだわった。
まず、４６０cm3の大型ヘッドを用いて、最新鋭の５Ｄ‐ＣＡＤによる精密設計によって繊細な重量配分を行ったことで、慣性モーメントがアップした。
さらに、フェースには同社が最強素材と考えるＤＡＴ５５Ｇプラスチタンを採用することで、高反発を超える飛距離を実現したという。
人気の高いマミヤオーピー製の＜プロフォースＲＳシャフト＞を標準採用し、新発売記念価格を設定しているのもうれしい。
名器復活！ アスリート志向は瞬速ヘッドで飛ばせ
あの＜コンダクター＞が復活した。ブランドイメージのオレンジはそのままだけに、懐かしいゴルファーも多いだろう。
名前は同じでも、クラブはかなり進化している。まず、ヘッドのクラウンをフラットにし、ソールのトウ側をくぼませ、さらにエアログルーブを装着することで空気抵抗を軽減。４５０cm3の大型ヘッドでもしっかり振り切れる。
アスリート志向だけあって、フェースはスクエア。フェース面の反発領域を広げたことで、ミスヒットにも強くなった。
また、打球音も低音域に振れることで、力強いコンダクターサウンドに仕上がった。
※2008年1月12日発売予定
 |
||
|
||
|
||
|
||
 |
