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ソールに高比重のジリコニウムを溶接。低重心ヘッドが強弾道を生む
ヘッドスピードが比較的速い、競技志向者向けのドライバーが進化した。
これまで重心位置を下げるときは、チタン偏肉をソールの内側につけることが一般的だった。
しかし、今モデルでは、より低重心化を図るためにヘッドの最下部に直接溶接できる高比重素材のジリコニウム（１４グラム）を使用した。
さらに、クラウン部には軽量なＣＦＲＰ（炭素繊維強化樹脂）を採用したことで、一層に低重心化を実現した。
また、スイングタイプに合わせ、シャフトメーカーとの共同開発によって生まれた３種類のオリジナルシャフトが選べるのもうれしい。
※3月15日発売予定
460cm3のヘッド、フック角3度でハイドローが打てる
ハイドローが簡単に打てるというドライバー。４６０cm3のシャローヘッドで、フック角３度とボールのつかまりは抜群だ。重心位置を低く、深くすることにも成功している。
フェース中央部の軽比重で高強度を誇るαβ型チタンの「Ｔｉ‐９」が、ボールを強くはじくうえに、フェース周辺の軽比重で粘り強いα型チタン「ＫＳ１２０」が、ボールをしっかりとらえて押し出すという、デュアルチタンゾーンカップフェースを採用。
また、専用の先調子シャフトによって、インパクト前にシャフトがしなり戻ってくるので、振り遅れにならないという。
※3月上旬発売
進化したへこみヘッド、最適弾道とロースピンで強い球を生み出す
ハイボアシリーズの新ドライバー。独自のクラウンをへこませた形状はそのままに、より重心を低く、深い位置に配置した。
これによりスイートスポットとインパクトポイントを一致させ、最適な弾道とロースピンを実現。強く伸びのある弾道で飛んでいく。
しかも、ヘッド後方のトウとヒールに重量を配分することで、慣性モーメントを５３００g・cm2までアップした。
また、前モデル＜ハイボア ＸＬ ドライバー＞よりもフェース面の大きさが１７パーセントアップし、オフセンターヒットでもパワフルに飛んでくれるという。
楽に、真っすぐ飛ばそう！
※3月1日発売
キャロウェイの歴史が詰まった打ちやすさと飛ばしを兼ね備えた1本！
昨年２５周年を迎えたキャロウェイゴルフが、新たな四半世紀に向けて新ブランド「ＬＥＧＡＣＹ」（遺産、伝承）を発表した。
キャロウェイといえば、使いやすさをうたったビッグバーサシリーズと、飛ばしを追求したＥ・Ｒ・Ｃシリーズ。それぞれの性能を融合し、最高のパフォーマンスを発揮するドライバーというわけだ。
まずヘッドは、後方へ伸ばしたストレッチデザインによって慣性モーメントをアップさせ、スイートエリアも拡大。さらに、ヒールに約２４グラムのパワーウエーティングを装着することで、インパクトでヘッドがスクエアに戻ってくるという。
４５インチと４６インチのシャフトに合わせて、ヘッドを２タイプ用意した。４６インチでは振り遅れないように、ヘッドとソールにトウ側全面を薄く削ることで、つかまりを保持しながら軽量化してある。
※2月15日発売予定
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