http://www.par-golf.com/gear/week/ パーゴルフ - ja Copyright 2008 Thu, 07 Aug 2008 06:10:55 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/?v=3.21-ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 超軽量のマグネシウム素材を採用したやさしいドライバー 　クラウン部を含むヘッドの４５パーセントに、チタンより軽量で頑強なマグネシウム素材を採用した画期的なドライバー。クラウン部分が軽量になったことで、低重心になるように理想的な重量配分を達成させた。そのため、オーソドックスなヘッド形状においては最大級の慣性モーメントを実現させ、方向性に優れ、やさしく打てる。]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/08/07_55.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/08/07_55.html Thu, 07 Aug 2008 06:10:55 +0900 安定した軌道を生む振り抜きのよい五角形ヘッド 　欧米で高い評価を得ている＜ナノスピードアイ＞が、いよいよ日本で発売開始。高い慣性モーメントを追求するために五角形ヘッドを採用。トウ、ヒール側ともに慣性モーメントが増し、方向性を飛躍的に向上させた。また、クラウン後方をやや突き出すことにより、空気の流れをスムーズにしてヘッド軌道の安定と振り抜きのよさを実現。同一軌道上に素早く戻る新開発のシャフトにより、ヘッドスピードを速めつつもスイングを安定させる。 ]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/07/30_25.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/07/30_25.html Wed, 30 Jul 2008 20:16:25 +0900 大きなスイートエリアとボールの直進性を追求 　特殊熱処理加工を施した極薄高硬度フェースとシャローバック構造により、重心深度が深まってスイートエリアが大幅に拡大。中弾道の強いボールが打ち出せる設計になっている。また、ヘッド形状を独自の円盤設計にすることで、フェースの開きを解消しつつ、つかまりのよさを実現。直進性の高いストレートなボールが打てる。 ]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/07/23_49.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/07/23_49.html Wed, 23 Jul 2008 16:17:49 +0900 二つのヘッドバリエーションで理想の弾道を実現 　マスターズを含むＰＧＡツアー通算１０勝のファジー・ゼラーの意見を取り入れ、上級者の求めるテイストと、うまくなりたいと願うゴルファー向けのやさしさを兼ね備えたモデル。２段にデザインされたボディが、ヘッドに生じるねじれを抑える。これにより、効果的にエネルギーをボールに伝え、さらなる飛距離を生むという。また、つかまり重視のドローモデルと、たたいていけるニュートラルモデルの二つのヘッドバリエーションを用意。]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/07/16_23.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/07/16_23.html Wed, 16 Jul 2008 16:06:23 +0900 飛びと方向安定性が向上した限定モデル 　ボディに軽量素材を使ったことで発生した余剰重量をソール後方へ配置、重心が深くなって球が上がりやすくなった。また、重量配分を最適化し、慣性モーメントを拡大。オフセンターヒット時の方向安定性が向上した。シャフトは、球のつかまりとヘッドの走りを重視した＜ツアーＡＤ　Ｂ０８−０２＞と、先端の剛性を高めてたたいていける＜ツアーＡＤ　Ｂ０８−０５＞を用意。黒イオンプレーティング処理により、精悍な見栄えとなった。]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/07/10_05.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/07/10_05.html Thu, 10 Jul 2008 13:41:05 +0900 シックで高級感あふれる黒を基調としたシリーズ 　メーンカラーを精悍な黒で統一した＜ブラックコレクション＞シリーズが登場。ソール後方部に配置されたスライド式のウエートを動かすだけで、好みの弾道が打てる＜ＭＰ‐６００＞や、安定したスピン性能と高いコントロール性能を発揮する＜ＭＰ‐Ｔシリーズ＞ウェッジ、吹き上がりを抑えた力強い中弾道を得られる＜クロスエイトツアー３２２＞などがそろう。 ]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/07/02_25.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/07/02_25.html Wed, 02 Jul 2008 15:10:25 +0900 球のつかまりがよく打ちやすい長尺ドライバー ＜マックテックＮＶ‐ＮＸＲ＞の長尺モデル。長尺クラブを打ちやすくするために開発された三角形のトライアングルシェイプと、フェース高を低くしたシャローフェースを両立させたヘッド形状。重心が低く、深く設定されているので、球のつかまりがよくて打ちやすくなっている。飛距離を伸ばしたい人にお勧め。 ]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/06/26_47.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/06/26_47.html Thu, 26 Jun 2008 12:19:47 +0900 たたいても吹き上がらない強弾道を実現 　ヘッドスピードが４２〜４８メートル／秒とパワーのあるアベレージゴルファー向けモデル。＜０８Ｖ‐ｉＱ＞と同体積の４６０cm3ながら、フェース高を約３．１ミリ高くすることで、重心をやや高く、浅く設計。これにより、ボールをたたいても吹き上がらない強弾道を実現するという。また、クラウン側とソール側がコの字に張り出した独自のフェース構造により、オフセンターヒット時でもボール初速保持率を高め、反発力の高いエリアを拡大させている。]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/06/19_39.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/06/19_39.html Thu, 19 Jun 2008 09:47:39 +0900 正確なスピンコントロールと優れたスピン性能を発揮 　ツアープロの意見を基に開発されたモデル。従来品より溝幅を１０パーセント拡張し、同時にフェース面のエッジ角をシャープにデザインした「Ｚグループ」により、いかなる環境下でもボールをしっかりとつかみ、高いスピン性能を引き出すことに成功。また、ソールのトレーディングエッジのトウ側とヒール側を削ったことでヘッドの抜けがよく、ツアープロが求める多彩なショットを可能にする。]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/06/11_40.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/06/11_40.html Wed, 11 Jun 2008 14:42:40 +0900 多種多様なショットに対応する上級者モデル 　ツアープロが好むソール形状を実現。スクエアとオープンのどちらに構えても違和感がなく、ソールのトウとヒール部分を大きめに削り、全体を三日月に成型したことで地面から受ける抵抗を激減させた。弾道をイメージしやすく、スムーズでブレの少ない振り抜きができる。高い方向性とスピンコントロール性能を発揮。ウェッジの名匠、ボブ・ボーケイがプロの意見を踏襲させたモデル。]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/06/04_48.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/06/04_48.html Wed, 04 Jun 2008 18:28:48 +0900 自分の好みに合わせてヘッドとシャフトをカスタマイズ 　ヘッドとシャフトを自由に組み合わせられるドライバー。ヘッドが＜ＦＴ‐ｉツアーローＣＧ＞４タイプと＜ＦＴ‐５＞８タイプの計１２タイプ、シャフトに至ってはカスタムを含め３０種類用意されている。これにより、方向性重視か飛距離重視かなどといった、自分のプレースタイルのほか、その日の体調、コースコンディションに合わせてクラブをカスタマイズできる。 ]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/05/28_57.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/05/28_57.html Wed, 28 May 2008 13:40:57 +0900 新ヘッドデザインで高打ち出し、低スピンを実現 　上下２重構造のクラウンにより、トップクラウンを軽量化。その余剰重量をクラウン下部に配分し、徹底的な低重心化に成功した。これにより、スイートエリアが広くなり、高い打ち出し角と低スピンを実現し、大きな飛距離が得られるという。また、特徴的な新ヘッド形状が大きな慣性モーメントを達成。大型ヘッドによるワイドなスイートエリアとともに、オフセンターヒット時でも安定した飛距離と方向性を可能にする。]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/05/21_01.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/05/21_01.html Wed, 21 May 2008 12:40:01 +0900 振りやすさと飛びを実現した長尺ドライバー ＜インプレスＸ4．6Ｄ＞の長尺モデル。長さを感じさせないシャローフェース形状や軽量化したヘッドによって、振りやすさを追求。また、フェース裏面のＸ状のリブを、従来モデルより左右に広げて、スイートエリアを拡大し、安定した飛びが得られるという。]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/05/15_58.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/05/15_58.html Thu, 15 May 2008 10:56:58 +0900 プロの意見を随所に採用し、打感と操作性に優れた軟鉄鍛造キャビティ 　イアン・ポールターなど契約選手の活躍が目立つコブラから、上級者向けのアイアンが誕生した。ＵＳＰＧＡツアーで活躍する同社契約プロらによる、さまざまな意見を基に開発されたこのモデルは、ツアープロが求める柔らかくて、しっかりとした打感を実現。加えて、短かめのホーゼルの採用により重心を低く設定し、高い弾道を得られるようにしている。 　また、薄めのトップブレードと広すぎないソール幅、ストレートネック形状により、打ちやすさに加え、操作性が格段に向上。特に、ソールにはラウンドしたキャンパーソールを採用することで、インパクト時のヘッドの抜けのよさを実現している。 ]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/04/30_31.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/04/30_31.html Wed, 30 Apr 2008 08:29:31 +0900 内部に双曲線の形状で厚みを変化させたハイパーボリックフェースが安定した飛距離を生む 　ハイパーボリックとは双曲線を意味し、フェースの裏側にアルファベットの“Ｘ”のように配した双曲線の形状で、厚みを変えている。これにより、芯で打ったときはボール初速が向上し、ミスショット時でもボール初速のロスを最小限に抑え、安定した飛距離が得られるという。 　また、最新の鋳造技術により、ヘッドのクラウン部や周辺の肉厚をできるだけ薄くし、ヘッド後方を伸ばしたストレッチヘッドデザインに仕上がっている。高い慣性モーメントを実現するとともに、スイートエリアが拡大。加えて、セミハードヒッターが左への引っかかりすぎを気にすることなく、しっかりと振れる重心設計になっている。 ]]> http://www.par-golf.com/gear/week/2008/04/25_21.html http://www.par-golf.com/gear/week/2008/04/25_21.html Fri, 25 Apr 2008 13:10:21 +0900