NEWクラブテイスティング-キングコブラ Fスピードドライバー(アクシネットジャパン)
2006-05-25
スイートエリアが広くコストパフォーマンスに優れたドライバー

フェースプログレッションが23.0ミリと長めなのに対し重心角が18.0度と短め。データ的にはボールが右に行きやすいと思ったが、試打してみるとボールはしっかりつかまった。また、左に行きすぎるということもないので、パワーがある人でも引っかけを気にせず思いきりたたきにいけそうだ。
特筆すべきはスイートエリアが非常に広いことだ。フェースセンターから上下左右、斜めに打点が外れても、飛距離と方向性のバラツキが少なく、常に安定したショットが打てるドライバーとういう印象である。
特に、極端にトウ側で打ってもボールの曲がりが少ないので、トウ側で打つことが多いスライサーの強い味方になってくれるだろう。
昔のパーシモンドライバーのような、リーディングエッジが前に出ているヘッド形状と、クラウンのくぼみに違和感を覚える人もいるかと思うが、“とにかく打ちやすい”のひと言。価格的にも手ごろなので、コストパフォーマンスに優れたドライバーだといえよう。ミート率の低いアベレージゴルファーに最適な一本である。

■試打&測定クラブデータ
<クラブ全体>
総重量:308.5グラム
スイングウエート:D2
長さ:45.0インチ
固有振動数:233cpm
<ヘッド単体>
ロフト角:10.5度
ライ角:59.0度
フェースプログレッション:23.0ミリ
ヘッド体積:458cm3
ヘッド重量:198.5グラム
重心角:18.0度
重心深度:36.0ミリ
重心距離:36.5ミリ
重心高:32.5ミリ
フェース高:60.0ミリ
慣性モーメント:4485g・cm2
※試打クラブ=ロフト角:10.5度、
フレックス:S
フェースアングル0度で計測。
写真の黄色の円は重心位置
■メーカーデータ
ヘッド体積:460cm3
ヘッド素材:6-4チタン
ロフト角:9.5、10.5度
ライ角:59度
フレックス:S、SR、R
長さ:44.75インチ
価格:5万8800
問い合せ先:TEL03-5617-1525
ホームページ: http://cobragolf.co.jp/
※このページの内容は、週刊パーゴルフ連載「高橋治のNEWクラブテイスティング」のバックナンバーから転載しています。
