NEWクラブテイスティング-JPX E310ドライバー（ミズノ）
2006-07-06
力強い中弾道のボールでサイドスピンがかかりにくい
構えたときにフェースがやや左を向いているのでフッカーは構えにくいかもしれないが、実際に打つと見た目よりも引っかける感じはしない。重心角が１８.０度と少なめの設計により、左への引っかけを抑えているのだろう。
アゲンストの風の中で試打を行ったが、中弾道で飛び出したボールは、吹き上がったりフラついたりせずに、強く安定した球筋で飛んだ。
打感は柔らかめだが、インパクトでボールが食い込む感じではないので、サイドスピンがかかりにくく直線的に飛んでいく。フェース表面は軟らかくても中は硬く、しっかりはじくというイメージだ。
計測データは慣性モーメントが３８９０g・cm2と、最近のドライバーにしては小さめだ。ネック部分を短くさせると重量が少なくなるぶん、慣性モーメントの数値は小さくなってしまいがちだが、このドライバーはヘッドのブレが少なくて方向安定性も優れていた。
極端な設計ではなく、重心位置の数値は、ほぼ平均的。フックフェースが気になる人を除けば、オールマイティーに使えて、やさしさを体感できるドライバーだといえそうだ。
■試打＆測定クラブデータ
＜クラブ全体＞
総重量：296.5グラム
スイングウエート：D0.5
長さ：45.25インチ
固有振動数：233cpm
＜ヘッド単体＞
ロフト角：10.5度
ライ角：59.0度
フェースプログレッション：20.0ミリ
ヘッド体積：404cm3
ヘッド重量：197.0グラム
重心角：18.0度
重心深度：34.5ミリ
重心距離：35.3ミリ
重心高：29.7ミリ
フェース高：53.0ミリ
慣性モーメント：3890g・cm2
※試打クラブ＝ロフト角：10度
フレックス：SR、長さ＝45インチ
フェースアングル0度で計測。
写真の黄色の円は重心位置
■メーカーデータ
ヘッド体積：410cm3（UT17）
ヘッド素材：15-3鍛造フェース+15-3-3-3鍛造クラウン+KS120鍛造ソール+純チタン鍛造ネック
ロフト角：9、10、11度
ライ角：58.5度
シャフト：クワッドJPX
フレックス：S、SR、R
長さ：45、45.75インチ
価格：7万8750円
問い合せ先：TEL0120-320799
ホームページ： http://www.golfersland.net
※このページの内容は、週刊パーゴルフ連載「高橋治のNEWクラブテイスティング」のバックナンバーから転載しています。
