NEWクラブテイスティング-インプレスX 445Dドライバー（ヤマハ）
2006-10-02
ミスショットに寛大ながら球筋のコントロールもできる
重心高３２.６ミリ、重心深度３３.１ミリと、低すぎず浅めの重心位置が、コントロール性を高めている。打ったときの印象と実際に打ち出される球筋が一致している点は、設計者が非常に重視する部分で、これが大きく異なるドライバーは実戦では使えない。真っすぐ打っているつもりなのに左に曲がってしまったり、ミスしたと思っても真っすぐ飛んだりすると、アドレスの向きがおかしくなるなどの弊害が出て、ほかのクラブがきちんと打てなくなる可能性があるからだ。
その点、このクラブは自分がイメージしたとおりの球筋になり、ショットが曲がったとしても、スイングのミスがそのまま結果に出るだけという、納得できる設計になっている。上級者が安心して使えるドライバーといってもいいだろう。
しかし、決して上級者専用ではなく、４１８７ｇ・ｃｍ2と慣性モーメントは大きいのでやさしさも兼ね備えている。芯を外しても方向性や飛距離が大きく変わることはなく、安定していた。最大飛距離が一発欲しいという人には勧められないが、安定した弾道で平均飛距離を伸ばしたい人にはお勧め。
■試打＆測定クラブデータ
＜クラブ全体＞
総重量：300.0グラム
スイングウエート：D0
長さ：45.0インチ
固有振動数：235cpm
＜ヘッド単体＞
ロフト角：10.5度
ライ角：60.0度
フェースプログレッション：20.0ミリ
ヘッド体積：440cm3
ヘッド重量：199.0グラム
重心角：20.0度
重心深度：33.1ミリ
重心距離：35.6ミリ
重心高：32.6ミリ
フェース高：55.0ミリ
慣性モーメント：4187g・cm2
※試打クラブ＝ロフト角：10度
フレックス：SR 長さ：45インチ
フェースアングル0度で計測。
写真の黄色の円は重心位置
■メーカーデータ
ヘッド体積：445cm3
ヘッド素材：SP700鍛造チタンフェース+KS120鍛造チタンボディ+ボアスルータングステンウエート
ロフト角：9、10、11度
ライ角：60度
シャフト：DX-500D
フレックス：S、SR、R
長さ：45、45.5インチ
価格：8万1900円
問い合せ先：TEL03-5488-6715
ホームページ： http://www.yamaha.co.jp/product/golf/
※このページの内容は、週刊パーゴルフ連載「高橋治のNEWクラブテイスティング」のバックナンバーから転載しています。
